Pinowe, ramowe czy hybrydowe — które wiązania skiturowe sprawdzą się na początek?

Pierwsze podejście na fokach potrafi zmienić sposób, w jaki patrzysz na góry. Zamiast czekać na wyciąg, ruszasz własnym tempem. Zanim jednak wybierzesz narty i zaplanujesz trasę, pojawia się pytanie o wiązania: lekkie pinowe, znajome w obsłudze ramowe, a może hybrydowe?

Nie ma jednego typu, który będzie najlepszy dla każdej osoby zaczynającej skitouring. Liczy się to, jakie masz buty, ile czasu chcesz spędzać na podejściach i czego oczekujesz od zjazdu. Warto poznać różnice, zanim zdecydujesz się na zestaw.

Pinowe, ramowe czy hybrydowe — które wiązania skiturowe wybrać?

Najpierw wyobraź sobie swoją typową wycieczkę. Czy najbardziej cieszy Cię spokojne zdobywanie wysokości, czy traktujesz podejście jako drogę do zjazdu? Odpowiedź pomoże zawęzić wybór, ale nie zastąpi sprawdzenia zgodności wiązań z butami.

• wiązania pinowe, nazywane też kłowymi, pozwalają butowi obracać się podczas podejścia na pinach przedniej części wiązania. Zwykle są najlżejsze spośród omawianych konstrukcji, wymagają jednak butów z kompatybilnymi insertami.

• wiązania ramowe unoszą podczas kroku ramę łączącą przednią i tylną część. Ich większą masę można szczególnie odczuć na długich podejściach.

• wiązania hybrydowe łączą rozwiązania stosowane w różnych typach wiązań, lecz nie wszystkie działają tak samo. Przykładowo konstrukcja typu Shift wykorzystuje piny podczas podejścia, a na zjeździe utrzymuje but mechanizmem alpejskim.

Jeśli planujesz dłuższe tury, lekka konstrukcja pinowa może być dobrym punktem wyjścia do porównań. Gdy podejścia mają być krótsze, a szczególnie zależy Ci na zjazdach, warto przyjrzeć się również wiązaniom ramowym i hybrydowym. Żaden z tych opisów nie oznacza jednak, że dany model będzie pasował do Twoich butów lub spełni wszystkie oczekiwania na śniegu.

Na początek wybierz więc nie „najbardziej zaawansowaną” technologię, lecz rozwiązanie odpowiadające rzeczywistym planom. Dopiero po ustaleniu, gdzie będziesz jeździć, porównuj masę, sposób obsługi i dostępne funkcje konkretnych modeli.

Jak dopasować wiązania skiturowe do butów i nart?

Zgodność sprzętu to warunek wyboru, a nie szczegół, który można skorygować po zakupie. But, wiązanie i narta tworzą jeden zestaw. Nawet wiązanie, które odpowiada Ci wagą i sposobem działania, nie będzie właściwym wyborem, jeśli nie współpracuje z docelowym butem.

Przed podjęciem decyzji sprawdź:

• konstrukcję buta — do wiązania pinowego potrzebne są odpowiednie metalowe inserty. Sama podeszwa GripWalk ani określenie buta jako „turystyczny” nie potwierdzają zgodności z pinami.

• wymagania konkretnego wiązania — producent określa dopuszczone rodzaje butów i podeszew. W hybrydzie korzystającej z pinów na podejściu inserty są potrzebne również wtedy, gdy but pasuje do jej mechanizmu zjazdowego.

• długość skorupy buta — to ona jest potrzebna do dopasowania wiązania, a nie sam rozmiar obuwia. Zakres regulacji piętki i wymagany odstęp od buta zależą od modelu.

• szerokość narty — dobierz do niej dostępny wariant hamulca. Jeśli zamierzasz używać harszli, sprawdź także ich zgodność z wiązaniem i szerokością narty.

W dokumentacji technicznej wiązań touring widać, jak bardzo szczegóły montażu zależą od modelu. Dla wielu opisanych wiązań Dynafit przewidziano inny odstęp między butem a piętką niż dla modeli Ridge. Nie warto więc przenosić ustawień z jednego wiązania na drugie ani oceniać ich „na oko”. Do montażu i regulacji zabierz buty, w których rzeczywiście będziesz jeździć.

Ważny jest również stan insertów. Zużycie lub zabrudzenie elementów współpracujących z wiązaniem może wpływać na jego działanie. Jeśli zmieniasz buty albo masz wątpliwości co do dopasowania, oddaj cały zestaw do ponownej kontroli.

Jak waga wiązań skiturowych wpływa na komfort podejścia?

Podczas podejścia wykonujesz wiele kroków, dlatego różnicę w masie sprzętu możesz odczuć bardziej niż przy krótkim przeniesieniu nart. Typowe wiązania pinowe są lżejsze od ramowych, w których wraz z butem pracuje także rama. Im dłuższe i częstsze wyjścia planujesz, tym sensowniejsze staje się porównywanie masy całego zestawu.

Same dane katalogowe wymagają jednak uważnego czytania:

• sprawdź, czy podana masa dotyczy jednego wiązania, czy pary;

• upewnij się, czy uwzględniono hamulec;

• porównuj wiązania razem z nartami i butami, których będziesz używać;

• zwróć uwagę na zakres ruchu cholewki buta w trybie chodzenia.

Najlżejsze wiązanie nie musi być najlepsze dla osoby, która chce przede wszystkim czerpać przyjemność ze zjazdu. Z drugiej strony wybór cięższej konstrukcji bez zastanowienia się nad długością podejść może odebrać część radości z drogi w górę. Szukaj równowagi odpowiadającej Twoim wycieczkom, nie jednej liczby, która miałaby rozstrzygnąć wszystko.

Znaczenie ma też codzienna obsługa. Przed wyborem sprawdź, czy wygodnie wpinasz but, przestawiasz podpórki pięty i przełączasz hamulec. Przy pierwszych turach pewność, że potrafisz sprawnie przygotować sprzęt do kolejnego odcinka, jest równie cenna jak ograniczenie jego masy.

Jak dobrać wiązania skiturowe do stylu jazdy?

„Styl jazdy” oznacza tutaj coś więcej niż tempo zjazdu. Obejmuje również proporcję czasu spędzanego na podejściu i zjeździe, rodzaj terenu oraz to, czy jeden zestaw ma służyć także na przygotowanych trasach. Dwie osoby o podobnym doświadczeniu mogą zatem potrzebować różnych wiązań.

Przy turach nastawionych na zdobywanie wysokości warto porównać lekkie wiązania pinowe. Sprawdź przy tym nie tylko wagę, lecz także sposób wpinania buta, ustawiania podpórek pięty i obsługi hamulca. Sprzęt powinien pasować do Twoich planów oraz być dla Ciebie zrozumiały w użyciu.

Jeśli przeważają zjazdy, a podejścia są krótsze, rozważ także konstrukcje ramowe lub hybrydowe. W ich przypadku szczególnie ważne jest porównanie masy i sprawdzenie zgodności z posiadanymi butami. Nie zakładaj, że każda hybryda współpracuje z każdą podeszwą — potwierdź to dla wybranego modelu.

Planujesz wyjścia poza przygotowane trasy? Dobór wiązań to tylko część przygotowania. Potrzebne są również umiejętności oceny warunków, przeszkolenie i odpowiednie wyposażenie lawinowe. Żaden typ wiązania sam w sobie nie czyni wycieczki bezpieczną.

Jak działają wiązania skiturowe w trybie podejścia i zjazdu?

Podstawowa różnica jest prosta: na podejściu pięta pozostaje swobodna, a do zjazdu zostaje zamocowana. Sposób, w jaki wiązanie przechodzi między tymi ustawieniami, zależy jednak od konstrukcji. Dlatego przed pierwszym wyjściem przećwicz obsługę dokładnie tego modelu, którego będziesz używać.

• Na podejściu w wiązaniu pinowym but obraca się w przednich pinach, a w ramowym unosi się wraz z ramą. Podpórki pięty pomagają dostosować ustawienie do stromizny.

• Przy zmianie trybu ustaw tylną i przednią część zgodnie z instrukcją swojego modelu. W niektórych wiązaniach obraca się piętkę, lecz kierunek i zakres tego ruchu nie są uniwersalne.

• Przed zjazdem usuń śnieg oraz lód z buta i wiązania. Sprawdź zatrzaśnięcie pięty, pozycję przedniej dźwigni i działanie hamulca, jeśli jest zamontowany.

W typowym wiązaniu pinowym blokada przodu służąca do podejścia nie jest ustawieniem do zjazdu. Pozostawienie jej w pozycji zablokowanej może uniemożliwić przewidziane wypięcie przedniej części. Nie wystarczy więc przestawić samej piętki — po każdej zmianie trybu skontroluj obie narty.

Jeżeli używasz harszli na podejściu, dobierz je do wiązania i szerokości narty oraz stosuj zgodnie z instrukcją. Przed zjazdem zdejmij je. To kolejny przykład, dlaczego znajomość własnego zestawu jest ważniejsza niż zapamiętanie ogólnych wskazówek o skitouringu.

W Adventure Sports wiemy, że przy wyborze sprzętu liczy się nie tylko ekscytacja pierwszą turą, lecz także spokój wynikający z przemyślanej decyzji. Stawiamy na starannie wyselekcjonowany sprzęt do sportów zimowych i outdoorowych; zachęcamy, by wiązania wybierać razem z docelowymi butami i nartami, a montaż oraz kontrolę ustawień powierzyć specjaliście. Dzięki temu możesz skupić się na nauce obsługi zestawu i przyjemności z wyjścia w góry.