Rossignol SOUL W 102

Rossignol SOUL W 102 to damskie narty freeride stworzone dla zaawansowanych narciarek i ekspertek, które szukają wszechstronnego modelu do jazdy poza trasą, w miękkim śniegu oraz po całym ośrodku. Łączą dużą wyporność, łatwość manewrowania i swobodny charakter z odpowiednią stabilnością oraz trzymaniem krawędzi, dzięki czemu nie ograniczają narciarki wyłącznie do głębokiego śniegu.

Talia o szerokości 100–102 mm zapewnia bardzo dobry kompromis pomiędzy wypornością a uniwersalnością. SOUL W 102 oferują wystarczająco dużą powierzchnię, aby swobodnie poruszać się w świeżym i miękkim śniegu, ale nadal pozwalają sprawnie zmieniać krawędź oraz prowadzić narty na twardszym podłożu i przygotowanej trasie.

Geometria zmienia się nieznacznie wraz z długością. Szerokie dzioby 135 mm zapewniają dobre unoszenie nart w miękkim śniegu, natomiast piętki o szerokości 125 mm oferują stabilne podparcie i pozwalają zachować dynamiczny charakter konstrukcji. Promienie od 13 do 17 metrów sprawiają, że SOUL W 102 pozostają zaskakująco zwrotne jak na narty freeride o szerokości około 100 mm pod butem.

Profil Tip & Tail Rocker wyraźnie zwiększa swobodę prowadzenia. Progresywnie uniesione dzioby poprawiają wyporność i ułatwiają rozpoczęcie skrętu w miękkim śniegu, natomiast wcześniejsze uniesienie piętek pozwala łatwiej uwalniać narty z łuku, zmieniać kierunek i prowadzić je bardziej ślizgowo w wymagającym terenie.

Środkowa część konstrukcji zachowuje camber, dzięki czemu SOUL W 102 nie tracą sportowego charakteru na twardszym śniegu. Narty można zdecydowanie zakrawędziować, wykorzystać energię konstrukcji oraz prowadzić carvingowo podczas powrotu na przygotowaną trasę.

Rdzeń Poplar PEFC Wood Core wykonany z certyfikowanego drewna topoli zapewnia bardzo dobry balans pomiędzy niską masą, elastycznością i naturalnym tłumieniem drgań. Konstrukcja pozostaje wystarczająco lekka, aby łatwo manewrować w bardziej technicznym terenie, a jednocześnie zapewnia odpowiednie podparcie podczas szybszej jazdy.

Za większą stabilność odpowiada Titanal Beam. Metalowe wzmocnienie skoncentrowane w centralnej części nart poprawia trzymanie krawędzi, zwiększa moc pod butem oraz zapewnia bardziej dynamiczne oddawanie energii. Jednocześnie nie usztywnia nadmiernie dziobów i piętek, dzięki czemu SOUL W 102 zachowują swobodny freeride'owy charakter.

Technologia Air Tip zmniejsza masę na końcach nart i koncentruje większą część masy bliżej środka konstrukcji. Dzięki temu dzioby i piętki łatwiej zmieniają kierunek, narty są bardziej zwrotne i naturalniej unoszą się w miękkim śniegu.

Line Control Technology (LCT) wykorzystuje centralną szynę zintegrowaną z drewnianym rdzeniem. Ogranicza ona niepożądane przeciwugięcie konstrukcji, poprawiając stabilność oraz kontrolę linii podczas szybszej jazdy i w bardziej wymagających warunkach.

Technologia V-A-S – Vibration Absorption System ogranicza drgania powstające podczas jazdy po nierównym, twardym lub rozjeżdżonym podłożu. Narty zachowują dzięki temu płynniejszy kontakt ze śniegiem i pozostają bardziej przewidywalne, gdy warunki zmieniają się w ciągu dnia.

Bardzo ważnym elementem SOUL W 102 jest również Progressive Sidecut. Progresywne taliowanie zostało opracowane specjalnie z myślą o nowoczesnym freeride – pozwala zarówno mocniej zaangażować krawędź na twardszym śniegu, jak i swobodnie prowadzić narty ślizgowo, driftować czy szybko zmieniać kierunek poza trasą.

Rossignol SOUL W 102 to narty dla narciarek, które chcą jednego modelu dającego dużą swobodę wyboru terenu i warunków. Zapewniają wyporność potrzebną w świeżym śniegu, zwrotność w bardziej technicznych miejscach i odpowiednią stabilność do szybkiej jazdy, pozostając jednocześnie wystarczająco wszechstronne, aby komfortowo poruszać się po całym ośrodku.

Model RAPMR01 oferowany jest bez wiązań, dzięki czemu odpowiedni model można dobrać indywidualnie do masy narciarki, stylu jazdy i oczekiwanego zastosowania.

Konstrukcja nart / Technologie

• Poplar PEFC Wood Core – rdzeń wykonany z certyfikowanego drewna topoli zapewnia bardzo dobry balans pomiędzy niską masą, sprężystością i naturalnym tłumieniem drgań. Pozwala zachować lekkość potrzebną podczas freeride'u przy jednoczesnym odpowiednim podparciu podczas szybszej jazdy.

• Titanal Beam – metalowe wzmocnienie skoncentrowane w centralnej części konstrukcji zwiększa moc pod butem, poprawia trzymanie krawędzi oraz dynamiczne oddawanie energii. Nie usztywnia przy tym nadmiernie dziobów i piętek.

• Air Tip – lekka konstrukcja końców nart redukuje masę rotacyjną i koncentruje większą część masy bliżej środka. Poprawia zwrotność, naturalną wyporność oraz łatwość manewrowania w miękkim i zróżnicowanym śniegu.

• Line Control Technology (LCT) – centralna szyna zintegrowana z drewnianym rdzeniem ogranicza efekt przeciwugięcia konstrukcji. Pomaga utrzymać bardziej stabilny kontakt ze śniegiem oraz poprawia kontrolę linii przy większej prędkości.

• V-A-S – Vibration Absorption System – system tłumienia drgań poprawia płynność kontaktu nart ze śniegiem. Zapewnia spokojniejsze i bardziej przewidywalne zachowanie na nierównym, twardym oraz rozjeżdżonym podłożu.

• Progressive Sidecut – progresywna geometria taliowania została opracowana z myślą o nowoczesnym freeride. Zapewnia odpowiednie trzymanie krawędzi podczas carvingu, a jednocześnie pozostawia większą swobodę podczas driftu, prowadzenia ślizgowego i szybkiej zmiany kierunku.

• Rectangular Full Sidewall – pełna konstrukcja sandwich z pionowymi ściankami bocznymi zapewnia bezpośredni transfer energii z buta na krawędź. Zwiększa trzymanie, precyzję oraz stabilność szczególnie na twardszym śniegu.

• Tip & Tail Rocker – progresywnie uniesione dzioby i piętki zwiększają wyporność oraz zwrotność. Ułatwiają uwalnianie nart ze skrętu i pozwalają swobodniej prowadzić je w miękkim oraz zmiennym terenie.

• Sintered HD Base – spiekany ślizg o wysokiej gęstości zapewnia bardzo dobre właściwości poślizgowe oraz odpowiednią trwałość w szerokim zakresie warunków śniegowych.

• Bio-Sourced Resin – zastosowanie żywicy zawierającej komponenty pochodzenia biologicznego pozwala ograniczyć wykorzystanie tradycyjnych surowców petrochemicznych przy zachowaniu wymaganych parametrów konstrukcji.